Развитие Северного терминального комплекса

Международный аэропорт Шереметьево - один из важнейших элементов транспортной инфраструктуры РФ. В рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» (ФЦП) в Шереметьево выполняется реконструкция сооружений аэродрома за счет средств федерального бюджета. За счет внебюджетных источников финансирования (средства ОАО «МАШ» и партнеров) должны быть реализованы проекты по реконструкции, расширению и строительству пассажирских терминалов, грузового комплекса, третьего топливно-заправочного комплекса (ТЗК) и другой наземной инфраструктуры, необходимой для обслуживания пассажиров и авиакомпаний

В рамках выполнения ФЦП на прилегающей к Северному терминальному комплексу (СТК) территории начато строительство третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3). После планируемого запуска ВПП-3 в 2017 году основным фактором, ограничивающим пассажиропоток в ОАО «МАШ», станет пропускная способность терминалов. В настоящее время загрузка терминалов Южного терминального комплекса (ЮТК) составляет уже более 80%, что со временем влечет риск снижения качества обслуживания пассажиров и авиакомпаний. При этом загрузка Терминала С составляет около 50% и дальнейшее развитие пропускной способности в рамках СТК затруднено из-за отсутствия транспортной инфраструктуры, а также доступа к «Аэроэкспрессу». Данные факторы могут негативно сказаться на развитии Шереметьево как международного авиационного хаба и динамику роста пассажиропотока и усложняют привлечение новых авиакомпаний.

Кроме того, базовая компания ОАО «Аэрофлот» стабильно увеличивает пассажиропоток и расширяет операционную деятельность в Шереметьево. Чтобы удовлетворить потребности авиакомпаний в повышении пропускной способности аэропорта, устранить перекос в развитии ЮТК и СТК и снять ограничения по обработке грузов в северном секторе, проработан проект развития СТК.

Развитие Северного терминального комплекса с пропускной способностью 40 млн пассажиров в год является одним из стратегических направлений деятельности аэропорта Шереметьево и предусмотрено Мастер-планом аэропорта до 2030 года. Первая очередь нового комплекса рассчитана на 15 млн пассажиров в год. В этом секторе также проектируется выход из подземного тоннеля, который соединит южную и северную зоны аэропорта. Завершение строительства подземного тоннеля и нового Терминала В намечено единовременно с окончанием строительства и вводом в эксплуатацию ВПП-3. Проекты планируется реализовать к Чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году.

30 сентября 2013 года в ходе конкурсных процедур компания TPS AVIA HOLDING была выбрана инвестором в проекты развития СТК МАШ.

11 апреля 2014 года Совет директоров ОАО «МАШ» утвердил решение о создании совместных предприятий (СП) с TPS AVIA HOLDING. Планируется, что Инвестор направит собственные средства на развитие СТК и строительство тоннеля для обеспечения межтерминального сообщения.

В частности, Совет директоров одобрил учреждение и участие ОАО «МАШ» в ООО «Терминал В Шереметьево» с уставным капиталом 9 870 009 285 рублей, а также в ООО «Межтерминальный переход Шереметьево» с уставным капиталом 10 079 069 767 рублей.

Принятые решения открывают широкие возможности для привлечения инвестиций в стратегические проекты Шереметьево - строительство нового Терминала В и подземного пассажирского и багажного тоннелей. Площадь нового Терминала В составит порядка 100 тыс. кв. м, пропускная способность - 15 млн чел./год. Тоннели, протяженностью по 2138 м каждый, соединят северную и южную зоны аэропорта. Ввод в эксплуатацию указанных объектов планируется осуществить в 2017 году.

Строительство нового терминала в северной зоне Шереметьево обеспечит рост пассажиропотока до 53 млн пассажиров к 2023 году при сохранении высокого уровня качества обслуживания. Это создаст оптимальные условия для долгосрочного развития и достижение целей стратегического партнера ОАО «Аэрофлот-РА», а также позволит Шереметьево продолжать свою работу в качестве международного хаба.

Межтерминальный переход (тоннель) соединит СТК и ЮТК и снимет ограничения в развитии аэропорта Шереметьево. По тоннелю будет осуществляться доставка пассажиров и багажа, в т.ч. транзитных. Тоннель поможет перераспределить пассажиропотоки между СТК и ЮТК, что, в свою очередь, существенно увеличит загрузку свободных мощностей Терминала С, заполняемость нового Терминала В и СТК в целом. Кроме того, это приведёт к более равномерной загрузке терминалов, что повысит качество обслуживания авиакомпаний и пассажиров.

Организация межтерминального сообщения существенно расширит возможности Шереметьево по обслуживанию трансферных пассажиров. Пропускная способность тоннеля позволит обслуживать весь объем трансферного пассажиропотока между ЮТК и СТК. Открытие межтерминального пассажирского сообщения обеспечит минимальное стыковочное время, многократно повысит оперативность трансфера пассажиров между терминалами; багажный тоннель уменьшит время транспортировки багажа между терминалами и даст возможность создания единой интегрированной багажной системы. Улучшение логистики между терминалами сделает аэропорт еще более привлекательным для авиаперевозчиков и пассажиров. .

Планируется, что TPS AVIA HOLDING на паритетной основе совместно с Лукойл построят третий альтернативный ТЗК в Шереметьево. Его строительство направлено на удовлетворение потребностей перевозчиков и аэропорта в связи со строительством третьей взлетно-посадочной полосы. В настоящее время на территории Шереметьево действуют два независимых ТЗК.

Шереметьево развивает свою стратегию в соответствии с последними тенденциями и передовым опытом в индустрии авиаперевозок, современными требованиями к международным аэропортам, включая авиационную безопасность, качество обслуживания пассажиров и авиакомпаний.

В результате реализации программы модернизации Шереметьево стремится укреплять свои позиции как одного из ведущих хабов Европы, в своей деятельности воплощая идеи инновационного лидерства, качества и высокой экономической эффективности. Это повышает привлекательность Москвы как перспективного международного финансового центра и поднимает уровень конкурентоспособности нашей страны в целом. Особенно актуально развитие инфраструктуры Шереметьево в преддверии Чемпионата Мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году.